眉山集裝箱的厚度》新聞報道
集裝箱的厚度
構成箱體的梁、柱和板元一般均由薄壁異型材構成。這些鋼板的厚度如此之薄，甚至會大量使用1.6~2.0mm者，因此鋼板表面的護層就顯得異常重要了。為盡可能延長集裝箱的使用壽命，就對箱用油漆有著很高的要求，歸納起來應當具備以下特性。
1、抗腐蝕：遠洋船上鋼材表面（包括箱體表面）的腐蝕較快，而箱東對漆膜的時效則要求能5~7年，這就是集裝箱用油漆比船體和一般結構鋼用漆有更高要求的主要原因；
2、耐磨損：在港站搬運作業中發生碰撞和擦傷的情況在所難免，一旦漆膜受損，鋼板表面外露，將會加速腐蝕的進程，因而要求漆膜能夠耐磨；
3、防潮和耐高溫：集裝箱的聯運避免不了要通過高溫和高濕地區。另外，箱內貨物和包裝也會釋出潮氣，甚至在運輸途中出現結露現象。這就要求漆膜表面能夠防潮和耐高溫；
4、快幹：箱體護層有一定的厚度，往往是由兩，三度漆膜構成，在完成一度油漆之後，必須充分幹燥之後才能進行下一度漆膜的噴塗. 在貼標貼和水密試驗之前，同樣要求在面漆完全幹燥之後才能進行.為了提高集裝箱生產線上的工作效率，快幹性已成為油漆品質的一項重要指標；
5、柔韌性：集裝箱在運輸和裝卸過程中往往會出現劇烈的震動，這就要求漆膜具有一定的柔韌性，以防由於震動和壓力帶來漆膜的折裂和脫落；
6、耐候性：陽光的照射，大氣中環境的變化，雨水，海水和塵埃的附著等因素都會帶來漆膜物理特性的變化。如漆面的粉化，退色或失去光澤等。因此，要求油漆性能的穩定性和具有抗粉化性和保色，保光等特性；
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7、重塗性：維護和修理是箱主最重視的一項工作.此時，對原漆膜的脫落和產生銹蝕之處的重塗和修補是會經常遇到的。為此，要求油漆本身具有優良的重塗性，使原來的漆面與後補的部分能夠很好的結合，並具有良好的附著力。
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